视频：探索新时代“发展足迹”|一个“硬核”的希望源泉：中国新闻网 中新网11月24日电 (记者 李静彤)“看这惊人的一幕。” 这是习近平总书记2020年3月29日在浙江宁波舟山港穿山港区码头俯瞰整个港区时所说的话。 雨中的穿山港区码头，集装箱一一码放整齐，巨型桥吊林立。这是肉眼所见的。作业现场忙碌而整洁。 “港口是支撑经济发展的基础性、关键性设施，你们是一支强大的进攻力量。”习近平总书记对港口工人给予了高度赞扬。 作为全球最大的货物贸易国，中国约95%的进出口额是通过海运完成的。 东海之滨，全球货物吞吐量最大的港口——宁波舟山港，是中国加快与世界对接的窗口。 资料图：智能卡车在宁波舟山港梅山港区平稳运行。中新网记者 王一飞 摄 自2009年起，宁波舟山港连续16年位居全球货运第一，集装箱吞吐量稳居全球前三。 翻看中国沿海地图，宁波舟山港独特的地理位置一目了然：面向太平洋主航道，背靠长三角经济圈，地处“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的交汇处。 在交出优异成绩单的同时，宁波舟山港在长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的地位日益凸显。 宁波、舟沙n 很容易到达，但它们原本是两个独立的端口。 2006年1月1日，“宁波-舟山港”一体化诞生。同年12月，港口集装箱吞吐量突破700万标箱。 到2024年，宁波舟山港将完成货物吞吐量约13.8亿吨，完成集装箱吞吐量3930万标准箱，拥有两个“千万级集装箱”集装箱码头。截至9月11日，宁波舟山港2025年集装箱吞吐量突破3000万标箱，比去年提前23天，再次刷新历史新纪录。 核心的顽强力量背后，是智慧的加持。 通过遥控桥式起重机作业和“无人监管”卡车集装箱应用，宁波舟山港正在书写“智能革命”的故事。 宁波舟山港“合吊”，书浪湖码头改变离岛智能化运营模式矿石码头。 宁波舟山港开放步伐加快。 今年9月，“中欧北极快车”成功开行。从宁波舟山港至英国弗利克斯托港仅需20天，比传统航线缩短20天左​​右，单程碳排放减少近50%。同时，宁波舟山港是“全球航线网络的最后一块”。 《地图》已正式完成——从太平洋、大西洋、印度洋到北冰洋，宁波舟山港完美连接世界主要通航海洋。 只有开放的中国才能成为现代化的中国。宁波舟山港与全球600多个港口相连，是中国扩大对外开放的一个缩影。 近年来，中国不断对外开放—— 完善高水平开放体制机制，扩大单边开放至少发展徒步国家；继续缩减外商投资准入负面清单，全面放开制造业外资准入；扩大自贸区网络，签署多项自贸协定；放宽优化免签免签政策，掀起“中国旅游热潮”... 2024年底召开的中央经济会议指出，有序扩大自主开放、单边开放，不断扩大制度性开放，建设自由贸易试验区提质增效、扩大改革授权，加快落实海南自由贸易港基本政策。 今年7月30日召开的中共中央政治局会议强调，要扩大高水平开放，夯实外贸投资基础。 不久前，党的二十届四中全会提出，要积极扩大自主开放，推动贸易创新发展，拓展双向投资合作空间，共建高质量“一带一路”。 今天，中国以更加开放的态度、张开双臂与世界各国分享发展机遇。 （结尾）